Килимки Renault Duster з 2018

Що нового

Renault Duster 2018 - це абсолютно новий автомобіль, але, враховуючи, що він використовує ту ж саму платформу і (злегка модернізовані) двигуни, навряд чи можна сказати, що Renault Duster 2018 є абсолютно новим автомобілем.... Не дозволяйте цьому занадто вас відлякати, тому що зміни, внесені Renault в новий Duster, мають велике значення. моделях. Це не той же ефект, що у Megane, але все ж таки виразний елемент Renault. Задня частина відрізняється новим дизайном задніх ліхтарів. Це не радикальний рестайл, але виглядає сучасно і зберігає той міцний дизайн, завдяки якому він виглядає як позашляховик.

Двигуни під капотом - 1.6-літровий бензин з природним всмоктуванням (без турбонаддуву), піднятий з Megane, а 1.5-літровий турбодизель перенесений з попереднього Duster з невеликим додатковим моментом, що крутить. Як і раніше, в асортименті є похідна 4x4, але вона буде доступна тільки з початку 2019 року. як нова похідна Prestige, що знаходиться на вершині модельного ряду Duster.

Поліпшена якість

Одним із недоліків попереднього Duster були досить жорсткі пластифіковані поверхні в салоні. Нова модель отримала на цьому фоні м'якіші зони торкання та вдосконалені сидіння, які мають велику бічну опору як у нижній, так і у верхній секції. Похідна Prestige включає підлокітник і шкіряну обробку - опція R10088. Простір в салоні ще більше збільшився, а місткість багажного відсіку збільшилася. Фактично, Duster може похвалитися одним із найбільших відсіків у сегменті (478 літрів).

Що можна сказати про двигун?

Найефективнішою версією є автоматичний дизель, (заявлена ​​паливна економічність 4,8 л/100 км), за деякими відгуками, через 2 дні їзди як дорогою, так і бездоріжжям ми подолали менше 6 л/100 км: непогано для автомобіля в цьому сегменті.

Автоматична коробка передач з подвійним зчепленням, яку Renault позначає EDC, значно вдосконалена в порівнянні з версіями, що була на старому Duster. Його перемикання відбувається швидше вгору, а перемикання передач вниз - менш нав'язливо. Крім того, вона менше смикається в пробках.

Що щодо шумоізоляції?

Рівень шуму всередині салону помітно знизився, у плані шуму, вібрації та жорсткості (NVH), особливо коли ви їдете на швидкості по шосе. Але, якщо ви бажаєте почуватися більш комфортно, то швидше за все доведеться додатково вкладати в шумоізоляцію.

Бортова техніка

Інформаційно-розважальна система Duster була переміщена вгору над циферблатами кондиціонера, тому вам більше не потрібно заглядати в кабіну так далеко, щоб побачити її. Її система така сама, як і в Clio і Captur, і має навігацію, як і в стандартній комплектації у похідних Dynamique та Prestige. Використовуються порти USB та 12 В, а також Bluetooth. Система не підтримує Apple Carplay або Android Auto, але Renault SA тестує цю систему і якщо все пройде добре, вона буде готова до кінця цього року.

Функції безпеки хороші у всьому діапазоні Duster. Усі деривативи мають контроль стабільності, а також ABS та EBD. Версія Prestige отримує багатофункціональну камеру, яка дозволяє бачити з передньої, бічної та задньої частини автомобіля в будь-який час. Вона також оснащена функцією попередження про сліпі точки та вход без ключа.

Резюме

Duster не відходить надто далеко від формули, яка зробила його популярним вибором у сегменті компактних сімейних автомобілів. Нова модель Renault Duster 2018 досить міцно зібрана.

Автоматика приверне більше шанувальників тепер, коли Renault покращила схему перемикання трансмісії та час відгуку на дії користувача. Він не дратує у русі, як це робив попередній турбодизельний автомат, і повертає відмінні показники витрати палива.

Його ціна все ще залишається ключовою пам'яткою; Duster залишається одним з найдешевших позашляховиків у цій ціновій точці та надійно виконує свою роль компактного сімейного автомобіля.